1997 Hunter 310

Descripción proporcionada por el fabricante
La innovación en el diseño, la excelencia en la ingeniería y un diseño increíble hacen del Hunter 310 un gran crucero de tamaño mediano. El interior cuenta con dos camarotes privados, cada uno con su propio mamparo de privacidad (no solo una cortina). La gran luz natural abunda en toda la cabina con múltiples escotillas y puertos con mosquiteros, así como el parabrisas envolvente del Hunter. Para entretener o cenar, el salón puede acomodar a la familia o amigos con facilidad. La gran mesa de comedor se convierte fácilmente en una cama doble para familias numerosas y los sofás también ofrecen mucho espacio de almacenamiento. En la parte superior, el Hunter 310 tiene una inmensa cabina redondeada que permite a toda la tripulación participar o relajarse como desee. Los asientos en la barandilla de popa están elevados y fuera del camino, y un consola personalizada alberga el VHF estándar y los instrumentos, así como los controles del motor y la brújula. Las hojas abatibles permiten cenar en la cabina, y hay mucho espacio de almacenamiento debajo de los asientos. El asiento del timón se pliega hacia atrás, conduciendo al transom de paso completo con almacenamiento para el tanque de propano y una escalera de baño retráctil con ducha en la cabina. Sobre la cabina está el arco integrado que sirve como punto de sujeción tanto para la driza como para el bimini opcional. Este diseño mantiene la cabina despejada, ordenada y lista para la acción. Al avanzar, hay serias cubiertas laterales antideslizantes y despejadas gracias al innovador arreglo de aparejos. El aparejo fraccional B & R, con sus esparragos inclinados hacia atrás, elimina la necesidad de un estay. Los soportes del mástil y las diagonales inversas proporcionan toda la fuerza necesaria mientras permiten una sección más pequeña en lo alto. Para el navegante, esto significa más estabilidad. Los veleros de quilla de Hunter Marine son la columna vertebral de la flota Hunter. Estos cruceros espaciosos y cómodos están increíblemente equipados, desde las ricas telas hasta el hardware de primera calidad. Hunter Marine La Corporación Hunter Marine fue fundada en 1973 para construir veleros verdaderamente asequibles. Warren Luhrs, presidente de Hunter, ha navegado personalmente miles de millas oceánicas tanto en solitario como con tripulación reducida a bordo de sus veleros oceánicos. Desde estos laboratorios flotantes han nacido cientos de nuevas ideas. El mismo aparejo B & R que impulsó sus barcos hacia los libros de récords también impulsa la flota Hunter. Mucho ha cambiado a lo largo de los años, pero Hunter Marine continúa su compromiso de ofrecer al público navegante los veleros de mejor rendimiento y más cómodos a un precio razonable.

Description fournie par le fabricant
L'innovation dans le design, l'excellence en ingénierie et un agencement incroyable font du Hunter 310 un excellent croiseur de taille moyenne. L'intérieur dispose de deux cabines privées, chacune avec sa propre cloison de confidentialité (pas seulement un rideau). Une grande lumière naturelle inonde la cabine grâce à de multiples hublots et ports avec moustiquaires, ainsi qu'au pare-brise enveloppant du Hunter. Que ce soit pour divertir ou dîner, le salon peut accueillir famille ou amis avec aisance. La grande dinette se transforme facilement en un lit double pour les familles nombreuses et les banquettes offrent également beaucoup de rangement. Sur le pont, le Hunter 310 possède un immense cockpit arrondi qui permet à tout l'équipage de participer ou de se détendre comme il le souhaite. Les sièges de la barre arrière sont surélevés et dégagés, et un tableau de bord personnalisé abrite le VHF standard et les instruments ainsi que les commandes du moteur et la boussole. Des feuilles rabattables permettent de dîner dans le cockpit, et il y a beaucoup de rangement sous les sièges. Le siège de barre se plie vers l'arrière, menant à la plateforme de baignade avec rangement pour la bouteille de propane et une échelle de baignade rétractable avec douche de cockpit. Au-dessus du cockpit se trouve l'arche intégrée qui sert de point d'attache pour la drisse ainsi que pour le bimini en option. Cet agencement garde le cockpit dégagé, sans encombrement et prêt à l'action. En avançant, il y a de sérieux ponts latéraux antidérapants et dégagés grâce à l'agencement innovant du gréement. Le gréement fractionné B & R, avec ses haubans inclinés, élimine le besoin d'un étai. Les étais de mât et les diagonales inversées offrent toute la force nécessaire tout en permettant une section plus petite en hauteur. Pour le marin, cela signifie plus de stabilité. Les voiliers à quille de Hunter Marine sont l'épine dorsale de la flotte Hunter. Ces croiseurs spacieux et confortables sont incroyablement bien équipés, des tissus riches aux matériels de première qualité. Hunter Marine La société Hunter Marine a été fondée en 1973 pour construire des voiliers véritablement abordables. Warren Luhrs, président de Hunter, a personnellement parcouru des milliers de milles océaniques, tant en solitaire qu'en équipage réduit à bord de ses voiliers de course. De ces laboratoires flottants, des centaines de nouvelles idées ont vu le jour. Le même gréement B & R qui a propulsé ses bateaux dans les livres de records alimente également la flotte Hunter. Beaucoup de choses ont changé au fil des ans, mais Hunter Marine continue son engagement à offrir au public de la voile les voiliers les plus performants et les plus accueillants à un prix raisonnable.

Fabrikant geleverde beschrijving
Innovatie in ontwerp, uitmuntendheid in engineering en een ongelooflijke indeling maken de Hunter 310 een geweldige middelgrote cruiser. Het interieur beschikt over twee privé hutten, elk met hun eigen privacywand (niet alleen een gordijn). Geweldig natuurlijk licht is overvloedig aanwezig in de cabine met meerdere luiken en schermpoorten, evenals de wraparound voorruit van Hunter. Of het nu gaat om vermaken of dineren, de salon kan gemakkelijk familie of vrienden ontvangen. De grote dinette kan eenvoudig worden omgevormd tot een tweepersoonsbed voor grotere gezinnen en de banken bieden ook veel opbergruimte. Bovenop heeft de Hunter 310 een enorme ronde cockpit die het hele team in staat stelt om deel te nemen of te ontspannen zoals ze willen. De achterste relingstoelen zijn omhoog en uit de weg, en een op maat gemaakte console huisvest de standaard VHF en instrumenten, evenals de motorbediening en het kompas. Dubbele klapbladen maken dineren in de cockpit mogelijk, en er is veel opbergruimte onder de zitplaatsen. De stuurstoel draait naar achteren, wat leidt naar de doorgangstransom met opslag voor de propaanfles en een opvouwbare zwemladder met een douche in de cockpit. Boven de cockpit bevindt zich de geïntegreerde boog die dient als bevestigingspunt voor zowel de grootzeil als de optionele bimini. Deze indeling houdt de cockpit vrij, opgeruimd en klaar voor actie. Vooruit zijn er serieuze antislip en duidelijke zijdekken dankzij de innovatieve tuigage. De B & R fractionele tuigage, met zijn naar achteren gebogen spreiders, elimineert de noodzaak voor een achterstag. Maststeunen en omgekeerde diagonalen geven alle benodigde sterkte terwijl ze een kleinere sectie bovenin mogelijk maken. Voor de zeiler betekent dit meer stabiliteit. De kielboten van Hunter Marine zijn de ruggengraat van de Hunter-vloot. Deze ruime en comfortabele cruisers zijn ongelooflijk uitgerust, van de rijke stoffen tot de topkwaliteit hardware. Hunter Marine De Hunter Marine Corporation werd opgericht in 1973 om echt betaalbare zeilboten te bouwen. Warren Luhrs, de voorzitter van Hunter, heeft persoonlijk duizenden zeemijlen afgelegd, zowel solo als met een klein team aan boord van zijn oceaanracers. Vanuit deze drijvende laboratoria zijn honderden nieuwe ideeën geboren. Dezelfde B & R tuigage die zijn boten in de recordboeken heeft gebracht, drijft ook de Hunter-vloot. Er is in de loop der jaren veel veranderd, maar Hunter Marine blijft zich inzetten om het zeilpubliek de best presterende en meest comfortabele zeilboten tegen een redelijke prijs te bieden.

Manufacturer Provided Description
Innovation in design, excellence in engineering, and an incredible layout make the Hunter 310 a great midsize cruiser. The interior boasts two private staterooms, each with their own privacy bulkhead (not just a curtain). Great natural light is plentiful throughout the cabin with multiple hatches and screened ports as well as the Hunter wraparound windshield. Entertaining or dining, the salon can handle family or friends with ease. The large dinette easily converts to a double for extended families and the settees offer plenty of storage as well. Topsides, the Hunter 310 has an immense rounded cockpit that allows all the crew to participate or kick back as they desire. The stern rail seats are up and out of the way, and a custom console houses the standard VHF and instruments as well as the engine controls and compass. Twin drop leafs allow for cockpit dining, and there is plenty of storage under the seating. The helm seat hinges aft, leading onto the walkthrough transom complete with propane tank storage and a retractable swim ladder with a cockpit shower. Above the cockpit is the integrated arch which serves as an attachment point for both the mainsheet as well as the optional bimini. This layout keeps the cockpit clear, uncluttered, and ready for action. Going forward, there are serious nonskid and clear side decks due to the innovative rig arrangement. The B & R fractional rig, with its swept-back spreaders, eliminates the need for a backstay. Mast struts and reverse diagonals give all the strength needed while allowing for a smaller section aloft. For the sailor, this means more stability. Hunter Marine's keel boats are the backbone of the Hunter fleet. These spacious and comfortable cruisers are incredibly appointed from the rich fabrics to the top-grade hardware. Hunter Marine The Hunter Marine Corporation was founded in 1973 to build truly affordable sailboats. Warren Luhrs, Hunter's chairman, has personally logged thousands of ocean miles both single-handedly and shorthanded aboard his ocean racers. From these floating laboratories hundreds of new ideas have been born. The same B & R rig that powered his boats into the record books also power the Hunter fleet. A lot has changed over the years, but Hunter Marine continues its commitment of bringing the sailing public the best performing and most accommodating sailboats at a reasonable price.

Herstellerangabe Beschreibung
Innovation im Design, Exzellenz in der Technik und ein unglaubliches Layout machen die Hunter 310 zu einem großartigen Mittelklasse-Kreuzer. Das Interieur verfügt über zwei private Kabinen, jede mit einer eigenen Privatsphäre-Trennwand (nicht nur einem Vorhang). Großes natürliches Licht ist im gesamten Kabinenbereich reichlich vorhanden, mit mehreren Luken und vernetzten Fenstern sowie der Hunter Rundumscheibe. Ob Unterhaltung oder Essen, der Salon kann Familie oder Freunde problemlos beherbergen. Der große Essbereich lässt sich leicht in ein Doppelbett für große Familien umwandeln, und die Sofas bieten ebenfalls viel Stauraum. Oben hat die Hunter 310 ein enormes, abgerundetes Cockpit, das es der gesamten Crew ermöglicht, teilzunehmen oder sich nach Belieben zu entspannen. Die Sitzplätze an der Heckreling sind hoch und aus dem Weg, und ein maßgeschneiderter Konsolenbereich beherbergt das Standard-VHF und die Instrumente sowie die Motorsteuerung und den Kompass. Zwei klappbare Blätter ermöglichen das Essen im Cockpit, und es gibt viel Stauraum unter den Sitzen. Der Steuerstuhl schwenkt nach hinten und führt zur Durchgangstransom, die mit einem Propantanklager und einer ausziehbaren Badeleiter mit einer Cockpitdusche ausgestattet ist. Über dem Cockpit befindet sich der integrierte Bogen, der als Befestigungspunkt sowohl für das Hauptsegel als auch für das optionale Bimini dient. Dieses Layout hält das Cockpit klar, aufgeräumt und bereit für Action. Nach vorne gibt es ernsthafte Rutschhemmung und klare Seitendecks aufgrund der innovativen Rigg-Anordnung. Das B & R Bruchrigg, mit seinen nach hinten geschwungenen Spreizern, beseitigt die Notwendigkeit eines Heckstags. Maststreben und umgekehrte Diagonalen geben die gesamte benötigte Stärke, während sie einen kleineren Querschnitt oben ermöglichen. Für den Segler bedeutet dies mehr Stabilität. Die Kielboote von Hunter Marine sind das Rückgrat der Hunter-Flotte. Diese geräumigen und komfortablen Kreuzer sind unglaublich ausgestattet, von den reichen Stoffen bis hin zur Hardware von höchster Qualität. Hunter Marine Die Hunter Marine Corporation wurde 1973 gegründet, um wirklich erschwingliche Segelboote zu bauen. Warren Luhrs, der Vorsitzende von Hunter, hat persönlich Tausende von Seemeilen sowohl allein als auch mit reduzierter Besatzung auf seinen Ozeanrennern zurückgelegt. Aus diesen schwimmenden Laboren sind Hunderte neuer Ideen geboren worden. Das gleiche B & R-Rigg, das seine Boote in die Rekordbücher brachte, treibt auch die Hunter-Flotte an. Im Laufe der Jahre hat sich viel verändert, aber Hunter Marine setzt sein Engagement fort, der Segelöffentlichkeit die leistungsstärksten und komfortabelsten Segelboote zu einem angemessenen Preis anzubieten.

Descrizione fornita dal produttore
L'innovazione nel design, l'eccellenza nell'ingegneria e un layout incredibile rendono l'Hunter 310 un ottimo crociera di medie dimensioni. Gli interni vantano due cabine private, ognuna con il proprio paratia di privacy (non solo una tenda). Una grande luce naturale è abbondante in tutta la cabina grazie a numerosi boccaporti e portelli schermati, oltre al parabrezza avvolgente dell'Hunter. Che si tratti di intrattenere o cenare, il salone può ospitare facilmente familiari o amici. La grande dinette si trasforma facilmente in un letto matrimoniale per famiglie numerose e i divani offrono anche molto spazio per riporre. Sopra, l'Hunter 310 ha un'enorme cabina rotonda che consente a tutto l'equipaggio di partecipare o rilassarsi come desiderano. I sedili della ringhiera di poppa sono alti e fuori strada, e un console personalizzato ospita il VHF standard e gli strumenti, oltre ai comandi del motore e alla bussola. Due fogli pieghevoli consentono di pranzare in cabina, e c'è molto spazio per riporre sotto i sedili. Il sedile del timoniere si piega all'indietro, portando al passaggio di poppa completo di spazio per il serbatoio del propano e una scala da bagno retrattile con doccia in cabina. Sopra la cabina c'è l'arco integrato che funge da punto di attacco sia per la scotta principale che per il bimini opzionale. Questo layout mantiene la cabina chiara, ordinata e pronta per l'azione. Andando avanti, ci sono seri ponti laterali antiscivolo e chiari grazie all'innovativo assetto dell'albero. L'albero frazionale B & R, con i suoi spreader inclinati all'indietro, elimina la necessità di un backstay. Le strutture dell'albero e le diagonali inverse forniscono tutta la forza necessaria consentendo al contempo una sezione più piccola in alto. Per il velista, questo significa maggiore stabilità. Le barche chiglia di Hunter Marine sono il pilastro della flotta Hunter. Questi crocieristi spaziosi e confortevoli sono incredibilmente rifiniti, dai tessuti ricchi all'hardware di alta qualità. Hunter Marine La Hunter Marine Corporation è stata fondata nel 1973 per costruire barche a vela veramente accessibili. Warren Luhrs, presidente di Hunter, ha personalmente registrato migliaia di miglia oceaniche sia in solitaria che con equipaggio a bordo dei suoi yacht da regata. Da questi laboratori galleggianti sono nate centinaia di nuove idee. Lo stesso albero B & R che ha alimentato le sue barche nei libri dei record alimenta anche la flotta Hunter. Molte cose sono cambiate nel corso degli anni, ma Hunter Marine continua il suo impegno a portare al pubblico velico le barche a vela con le migliori prestazioni e più accoglienti a un prezzo ragionevole.

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